一.要求
(1).规格表
(2).车架规格
基本要求：
- 对于上拉版本，前拨上方的过线座位置距离五通中心应该有300–350mm。
- 座管(立管)中心应该与五通中心在一条直线上。
后下叉长度：
- 山地车，图中L > 420mm。
- 车架后部必须是对称的。
后下叉角度：
- α= 66°–69°.
链条中心线：
- X-9: 51mm/X-7: 47.5–51mm(从固定托架中心到牙盘中盘中心的距离)。
(3).间隔要求
确保在水壶架孔和前拨固定位置之间有足够的空隙：
二.安装配置
(1).组装
- 把前拨装到立管上。
-
沿着立管调整前拨的位置，使得前拨导板和牙盘大齿盘之间的距离为1–3mm(图1)：
图1 同时，使得前拨的外导板与牙盘平行(图2)：
图2 - 锁紧5mm内六角固定螺丝，扭距5–7Nm(44–62 in.lbs.)。
- 拿掉辅助固定块(小片塑料–图2)。
(2).低位限位调整
- 把链条放在后飞最大齿，牙盘最小齿的位置。
- 调整低位限位螺丝(图3)，使链条靠近前拨内导板，但不会碰到：
图3
(3).CONNECTING CABLE
- 检查链条和前拨在牙盘最小齿的位置。
- 把前变速器调整到刻度1的位置。
- 顺时针转动前变的桶调整器，直到全部进入前变，然后逆时针往回转动一整圈。
- 把变速线装入外线管和过线座。
-
把变速线放到前拨固定垫圈下面，保持拉紧状态。
上拉(图4)：
图4 下拉(图5)：
图5 - 锁紧5mm内六角固定螺丝，扭距5Nm(44in.lbs.)。
- 进行上下变速多次，使链条在不同牙盘齿移动，去除变速线的初始松弛。
- 必要时，重新拉紧固定。
(4).高位限位调整
- 把链条放置在后飞最小齿，牙盘最大齿的位置。
- 调整高位限位螺丝，使得前拨外导板和链条之间的空隙为0–0.5mm：
图6
(5).变速定位调整
变速使链条在后飞最大齿，牙盘中间齿的位置。如果链条摩擦到前拨内导板，则顺时针转动变速器的桶调整器，直到链条可以无阻碍的平滑切换：
三.使用
建议：
要避免使用极端的速比，这会导致噪音，并加速磨损！
四.维护
- 不要使用有溶解性和腐蚀性的材料来清洗前拨。
- 定期润滑各个转点位置：
图8 - 用润滑脂润滑各个过线处(如五通下面)。
五.常见问题
