以生产汽车闻名的德国近期流行骑自行车上下班，仅柏林一地每天骑车上下班者就超过50万人。

　　渐成趋势

　　律师库皮茨是一名坚定的“骑车族”，每天骑车5公里上下班，耗时约15分钟，兴致高时甚至会骑车去法院。

　　库皮茨说：“我骑车主要是为锻炼，耗时与搭乘地铁相当。”他自述2年前开始骑车上下班，中间暂停几个月，发现自己怀念骑车的感觉，“于是重新开始，现在几乎每天骑，已经成为生活的一部分”。

　　佩舍尔2年前卖掉汽车换成自行车，每年骑车大约6000公里，与开车相比节省3000欧元。

　　“我觉得自己比以前健康，会一整天盼着骑车回家。”佩舍尔说，“我很惊讶，骑车可以省这么多钱。”

　　原因多种

　　柏林ADFC骑车协会主席施塔克说，虽然柏林自行车道不完善，但过去10年骑车上下班人数增长1倍，预计下个10年还会翻番。

　　他认为，城市铁道系统检修和地铁工人罢工是促使柏林人骑车上下班的主要动力，“不少人发现这原来也不错”。另外，去年汽油价格不断高涨促使人们“抛弃”汽车，油价下降后，不少人依然保留骑车习惯。

　　“骑车上下班人数逐月增长。”施塔克说，“我们注意到，每次油价上升或者罢工影响轨道交通时，骑自行车的人会明显增加。”

　　各方受益

　　德国总人口8200万，保有自行车6800万辆。尽管在经济危机阴影之下，自行车业去年仍然保持强劲势头，年销售17亿欧元，零配件销售35亿欧元。

　　柏林参议员沃尔夫说：“骑自行车首先是花费少，第二不排放二氧化碳，对环境有益。”

　　骑车上下班除了产生经济和环保效益，还额外给骑车者带来快乐。

　　IT从业者盖特纳说，他经常会把汽车留在家，因为骑车更快。“我家离办公室4公里，开车多数时间用于找停车位，不如骑车快。开车让我觉得压力大，骑车只花几分钟，心情却可以愉悦一整天。”