约塞米蒂国家公园里，去往冰川顶的游客们眺望半圆丘。美国国家公园管理局提出了一项对该公园进行重大调整的方案。
一只独木舟在默塞德河中划行。为减少河沿岸的人类活动，公园官员还提议关闭附近的自行车、马具和漂流用具租赁设施
在计划中，公园内加利谷的自行车租赁点将被移出公园外。弗雷德·柴特劳斯（右）说，他希望这一设施能继续开放
游览者涉水过默塞德河。该河受联邦法律保护，国家公园管理局公布了2500页的计划回应一桩称该局未妥善保护河流的指控。
游览者从一个时长两小时的约塞米蒂山谷骑行活动中返回。根据调整方案，在河边骑马的设施也会被关闭。
约塞米蒂小屋旁的游泳池也在将要被关闭的设施之列。“我们想继续享受那些已存在了150年的设施和休闲活动。”温迪·布朗说
大卫·科罗拉和他的兄弟的妻子，谢莉·科罗拉和他们的亲属们坐在约塞米蒂国家公园的一个露营地旁。
游览者在光秃秃的岩石上攀爬，这些岩石裸露由约塞米蒂瀑布缺水导致。环保主义者称，该计划远不足以保护山谷和河流
杰里·罗素（前），和查尔斯·佩雷乌在一个河边的露营点休息。他们已经在这里露营多年了，而这个露营点也即将被移除。
美国一些蛮荒的偏远之地都面临着类似的困境：在一个被推广为旅游目的地的自然环境里，应当允许多少人类活动呢？
美国国家公园管理局(National Park Service)提出了一项对约塞米蒂国家公园(Yosemite National Park)进行重大调整的方案，方案将改变游客们未来在这座公园游览的体验，特别是对处于其中心的7英里（约合11公里）长的约塞米蒂山谷。国家公园管理局的计划包括恢复200多英亩（约合81公顷）草地，重新组织交通并减少交通堵塞。为了减少默塞德河沿岸的人类活动，公园官员还提议关闭附近的自行车、马具和漂流用具租赁设施，移除游泳池、一座溜冰场和一座石桥
就像大多数牵扯到美国人最喜爱的国家公园的事宜一样，这一计划在环保人士、露营者，以及加利福尼亚州和华盛顿的官员之间，引发了激烈的辩论。
共和党众议员汤姆·麦克林托克(Tom McClintock)的选区包含约塞米蒂，他在最近的一次众议院听证会上说，移除商业设施的想法，是为了满足“环保主义左派中，最为偏激和虚无主义的边缘分子”。但一些环保主义者称，该计划远远不足以保护约塞米蒂山谷和默塞德河。默塞德河有81英里长的河段流经约塞米蒂国家公园。
对于这座每年接待400万名游客的国家公园的各方面讨论，即便是在游客当中也缺乏共识。
在可能会被关闭的自行车租赁点旁，弗雷德·柴特劳斯(Fred Chytraus)和他的家人正要推出几辆自行车，他说他希望这一设施能继续开放。他说，比起公园管理局所建议的自带自行车，或从公园外的店铺租车，现在这样对他的家人来说更为方便。与此同时，他说，应当优先考虑减少交通拥堵。
柴特劳斯是加州卡尔斯巴德居民，他说，“这里人实在是太多了。这是个美丽的地方，我们必须留意自己的脚步。但自行车并不排放废气。我觉得开进来的那么多汽车才成问题。他们应该用巴士把人运进来，并增加自行车数量，这才是解决之道。”
国家公园管理局今年年初公布了长达2500页的计划，名为《默塞德河计划》(Merced River Plan)，以回应该局面对的一桩旷日持久的诉讼，那起诉讼指控公园管理局未能妥善保护默塞德河。1987年，默塞德河在约塞米蒂国家公园内的河段，被指定为“国家自然与风景河流”(National Wild and Scenic River)并受到联邦法律的保护。
在1997年默赛德河发洪水，冲毁了许多设施之后，公园管理局在2000年起草了一个也涉及保护该河的重建计划。两个环境保护团体起诉了公园管理局，一系列法院否决了第一次的计划，以及2005年修改后的计划。在2008年联邦上诉法院作出一项裁决后，公园管理局开始草拟它的第三个计划，即当前的计划。
公园管理局被要求在7月底前拿出最终方案，但在周四被获得了5个月的延期。
约塞米蒂国家公园发言人斯科特·格迪曼(Scott Gediman)称，与前两次的计划相比，当前的计划中包括了更多的科学分析和公众意见。他说，计划在1月份公布，在之后的公众咨询期里，公园管理局举办了60次公众咨询会，并收到了3万条意见，其中三分之二支持该计划。最终计划必须满足联邦上诉法院的裁决，裁决中特别指出，默赛德河附近的商业服务加剧了“默赛德河已经出现的退化”。
格迪曼说，“为了美国公众，我们想要制定一个不仅能保护这条河流，还能让人接近这条河流，而且还充分符合法律的计划。”
“约塞米蒂山谷之友”(Friends of Yosemite Valley)是起诉公园管理局的两个团体之一。其领导人格雷格·阿代尔(Greg Adair)说，当前的计划缺乏充分的科学分析作为依据。他说该计划的目的仅是“维持现状”，应当采取更多措施减少商业服务。
他表示，当前计划提议移除的商业服务都是“表面文章”，他还补充说，“本应有三、四十项类似的东西应该移除。”
阿代尔说，原告保留了诉讼的权利。他说，“我们的确认为他们可能会进行修改，从而制定出得当的计划。不是小修小补，而是大改。”
另外一个原告“马里波萨人环境与负责政府协会”(Mariposans for the Environment and Responsible Government)的语气听起来更缓和一些。其领导人约翰·布雷迪(John Brady)表示，该组织已“勉强认可”公园管理局的计划，不过他说，他希望看到河岸能得到更多修复，提议中每日接待1.99万名游客的数量也应当大幅降低。
“我们觉得还可以做更多事，”布雷迪说，“但我们承认，现在对公园有大量使用需求。”
阿代尔说，多年来，两个原告通过售卖T恤衫，以及个人及两家公司的捐助为诉讼筹措经费。这两家公司分别是户外服装生产商Patagonia和有机食品生产商Clif Bar。
在国会的听证会上，该计划遭到了批评减少商业服务的人的指责。
约塞米蒂山谷露营者联盟(Yosemite Valley Campers Coalition)负责人布赖恩·乌祖尼安(Brian Ouzounian)说，根据该计划，露营地的数量会有所增加，但仍然低于1997年发生洪水之前的水平。
加州马里波萨居民、“大家的约塞米蒂”(Yosemite for Everyone)领导人之一温迪·布朗(Wendy Brown)说，移除自行车租赁设施和其他一些服务，会导致大多数游客无法开展类似活动。
“我们想要继续享受那些便利设施和休闲活动，它们已经存在150年了，”布朗说。说到默塞德河被定为国家自然与风景河流，她补充说：“我们需要取消这个称号，不要去管那一段河流。这样会解决许多问题。”
认可公园管理局计划的国家公园保护协会(National Parks Conservation Association)副主任尼尔·德赛(Neal Desai)表示，过去也有过重新考量公园的角色，重新考量哪些活动可以允许的事例。比如，两种曾长期存在的活动，即公园巡逻人员喂熊和约塞米蒂火瀑布(Yosemite Firefall)，在上世纪50、60年代终止了。约塞米蒂火瀑布是夏季里的一种活动，就是把余火未尽的炙热木块从冰川顶(Glacier Point)上扔下去。
“是的，当时那些活动都很有意思，”德赛说，“但现在有了更多信息和科学知识，且公众的观点也在不断发生变化，公园也相应地更新了向游客提供设施和服务的方式。”