自行车也“怕晒”? 今夏不断上涨的油价曾令不少自行车业主看到了希望，但事实并非如此。相比往年同期，厦门市多家自行车行的销售情况平淡中略有下滑，有些甚至以“惨淡”来形容。
现象
自行车行业遇“寒流”
这个夏天，自行车业主们期待能够像去年那样“掘金”的“美梦”终究没能实现，自行车行业在这个夏天遭遇了一次销量“寒流”。
三角洲户外运动协会的相关负责人告诉记者，按照以往，暑期到了，学生购买自行车会比较多，夏天傍晚也会有不少市民外出踩车锻炼。“以往这段时间普遍卖得挺好。”但今年的情况却令他们失望。“即使不算很糟，也已经有些吃不消了。”这家规模较大的自行车车行，销售高中低档各类自行车。该负责人说，前几年的这个时候，销售量的递增速度都在20%以上。而今年同期，销售量却未见增长，尤其是中高档型，反而减少了约20%。
“一天下来常常卖不出一辆，不仅仅是夏天，今年一整年都是如此。”记者走访了集美石鼓路上的几家自行车店，多家销售人员甚至用“惨淡”来形容现在的销售情况。
厦门追风运动自行车俱乐部主要销售山地车、公路车等专业自行车以及相关零部件。工作人员同样抱怨近期丝毫未见起色的销售量。“自上个月来销量已经开始下滑，按照整车的来算，一天也就只能卖出1、2辆，现在只能保本经营了。”
原因
高油价“打不过”高气温
按照常理，油价的上涨会使更多人转而以自行车代步，从而为自行车“大开绿门”，但今年销售量为何“挺”不起来？
车行相关负责人分析，首当其冲的原因在于，高油价“打不过”高气温。他们认为，随着BRT以及公交系统的日渐完善，酷暑难耐的夏日，市民出门“恨不得马上钻进车里，以便享受充足的冷气，而不愿再受烈日的炙烤。”如此炎热的天气，让市民白天骑车显然不太可能，即使乘车的价格更高，自行车也不会成为市民出行的首选交通工具，因此必然影响了其销量下滑。
另外，业内人士表示，近几年来由于人们的环保理念不断加深，购买自行车的人越来越多，直至去年已经达到一个高潮。而今年在高温与金融危机的双重夹击下，饱和的自行车市场需要一段时间“消化”。
也有部分消费者认为，除了以上原因，厦门市目前在社会治安方面还有待完善，自行车总是被盗，让他们暂时不敢再购买自行车了。“此外，厦门的路比较窄，机动车又多，没有专门的自行车道，各路车总是往一条路上挤，骑自行车很危险。”
记者手记
暂时冷场没什么
一位台湾的自行车行家曾在不久前接受媒体采访时透露，近几年来，在欧美国家以及中国台湾等地区，自行车日渐成为人们“追捧”的对象，不少城市已经开辟了相应的自行车道，也举办过各种相关的比赛以及运动。例如台湾，一些公司还备有淋浴房，员工骑车抵达后可以先洗个澡再工作，等于在上班途中做了个晨练。许多快速公交车站备有自行车停放场，人们骑自行车抵达后再换乘快速公交。
如此“美景”当然羡煞旁人。记者相信，在厦门，随着环保经济的普及，也将会有越来越多的人选择以自行车代步上下班。
毕竟，就厦门而言，其自身“基础条件”已经相当符合，诸如环岛路，完全可以开辟成专门的自行车道。有关部门只需再“锦上添花”，例如通过举办自行车赛事等活动进行推广，相信在不久的将来，就可以看到大批市民骑着自行车悠然上班的“壮观”景象了。
所以，现在自行车的“冷场”记者并“不以为然”。