国内Birdy越来越多,俺骑BD较早,有些小体会和众位鸟车车主分享
1.快拆位置,通常大家都把快拆手柄位置放在左手边,对于鸟车来说是不正确的,至少前轮不正确。因为折叠的关系,需要将快拆手柄放到右面,这样折叠的时候会让车子更薄,如果使用birdy专用前花鼓还能再薄一些。
2.拿到车第一步就应该看看折叠后立管和车架的关系,一般情况立管不会碰车架,但是自己改过或者动过,可能会和车架有亲密接触,最好在立管上贴那种带粘性的软胶贴或者家具用脚垫,防止刮花车架油漆,我的车子就因为这个没注意,已经有划痕了。
3.线管,车子原配的线管不怎么样,不知道别人的车是如何的,我那台鸟车的变速线管居然连结指拨的位置没有做任何处理,不但影响手感,更影响性能,有一次出行竟然因为线管的问题导致后拨不能复位变档,损失那是相当的大,建议新车到手第一件事就是换线管,如果可能的话,刹车线管也一并更换比较好。
4.刹车,估计很多人会选capreo版本的鸟车吧?其他的我不太清楚,Deore据老张用了说不错,我对capreo刹车很有意见,当然老张也是,笨鸟先飞也是,不但噪音是诟病,那闸皮也够硬的。我很懒,买了Avid 7但是没有装上去,但是不管怎么懒,我还是换了套闸皮,koolstop的不错,不过我正在用的是clark。感觉也是不错的,shimano的闸皮领教过几次,实在不怎么样,ritchy的也不错,不过现在不知道还好买不,反正到手了赶紧换吧。刹车可以保留,骑行时破响声会不断回荡在路上,让前面挡路的让开,这可能是为什么不换avid的主要潜在理由吧。
5.脚撑,广东好像是叫鸡脚的,劝告想买BD的朋友,最好配一个,如果装酷那东西有点碍眼。但天天骑BD上下班的朋友最好配置一个,我现在这个就没有,所以好几次让它不小心倒地受伤,或者是放倒在地上被没长眼的人踩,很心痛的呢!最开始老杨送了我一个,我没好意思要,现在想来后悔啊,那东西还不太好订,所以买家们注意了,最好一次性购齐。安装方法太平洋网站有,细细研读一下,快拆杆要再次放到右面的。
6.备件,对于鸟车来说,整体框架非常不错,油漆也很赞,但是18寸的轮子,终究是比较少见,新玩家注意了,外胎一条,内胎两条是必须另外购买以防后患的。
7.周边配件,鸟车的脚踏、坐垫、把横不怎么样,如果从用的角度讲呢,第一更换的脚踏,塑料的的确太差劲了。坐垫很松软,如果喜欢那种**的感觉可以不换,通常贵的坐垫也比较硬,不是所有人都喜欢硬座的。把横也可以不换,没所谓的,更换主要是为了偷轻,原装的可以做防身棍了,很结实的。
8.收折问题,主要是想说说收折时后拨的位置,官方说得有点复杂,一般款式放在最小档,capreo放在第三档,deore放在第四档...我把capreo换成了XTR 952,换了之后用了几回第三档,但老是怪怪的,不是链条不容易进链条支架,就是展开后档位不对。经过试验发现放在最小档才合适,所以劝告各位车友,尤其是改装过后拨的车友,多试试合适的位置,不要盲目相信网上说明书,另外链条支架尽量装得正一些可以避免很多麻烦。
9.还是收折问题,关于前轮,最好把轮胎气打足,经常性的检查气压,如果老是从卡榫位置脱出,可以尝试把卡榫弄长一点。BD设计中还保留了另外一个相对的卡榫位,如果使用了超细轮胎的车友,可以再加一个相对的卡榫,两个卡榫可以让细胎也不容易脱出。
暂时能说的也就是这些了,有不正确或不足之处请其他车友补充、斧正。